KaiYun官方网站告别难忘的2020年从选择一辆林肯冒险家开始再过一两星期，办公室的讨论变成了今年怎么回家，等到春节前夕，互相都神经兮兮地问抢到车票没有。

　　尤其是经过这么特殊和辛苦的2020年，大家的观念发生了一些变化，不如买一辆30万左右的新车犒劳自己，开车回家。

　　对于拖家带口的家庭更是如此，有一辆大车，舒舒服服地拉着家人和行李，这趟旅途也更加安全和放心KaiYun官方网站。

　　但回一趟家开车十几小时，光是听着血压就上来了，同时有一堆不可控的因素出现，路况、天气、道路都是未知数。

　　假如你开一辆底盘生硬的车型，悬挂对振动的过滤不是很到位，要是动力再差一些，加速全是干吼，隔音聊胜于无，跑到120KM/H只有风燥路噪。

　　冒险家的底盘很有纯正美系车的滋味KaiYun官方网站，扎实稳重，基本隔绝了路面的颠簸，应对碎石路面没有多余的振动，哪怕连续过几个减速带，动作也是干脆利落，充满韧性。

　　难得的是，冒险家的避振器不是一昧地求软，加减速没有明显的抬头和点头，变线、过弯都是有支撑的。

　　你觉得这辆车跑到120KM/H也不飘，实际是你感知得到轮胎的抓地力，不用一直修正方向，这样也有利于减轻开车的压力，开一天也不觉着心累。

　　全系标配高功率2.0T发动机，拥有245马力和390牛米，稍微踩一下油门，整辆车立刻将轻快的一面展示在你面前。

　　要知道同级别同价位的竞品车型，通常到顶配才有高功率2.0T，甚至25万级别也不一定有排量2.0L的发动机，到今天1.3T、1.4T和1.5T都成主流了。

　　冒险家提供有五种驾驶模式，分别为运动、节能、标准、防滑和复杂模式，大多数时间是前驱的节能和标准模式，完全满足日常用车的需求。

　　换成防滑和复杂模式，一旦遇到湿滑的路面，智能四驱会立刻介入，让整辆车的姿态更稳重，驾驶者更有深踩油门的信心，仪表盘上面也看得到四颗车轮的动力分配情况。

　　最好将你的五官和外面的变化隔绝，做到自己和别人察觉不到这辆车的加减速，高级说的不就是如此喽。

　　冒险家全系标配双层隔音玻璃和主动降噪，听着14扬声器的锐威音响放出来的《加州旅馆》，在这瞬间，你听不到发动机的吼叫，听不到噪音分贝的提高。

　　冒险家有0-120KM/H全速自适应巡航、车道偏离和保持这几项驾驶辅助系统，开启的方式也很人性化。

　　方向盘三九点位置的内侧有两块按键，左边是自适应巡航，右边是车道保持，相关信息和速度直接显示在HUD上面。

　　这项系统的成熟度和友好度，绝对超乎你的意料，加减速的过程注重线性，没有突然抽头和点头的动作，可以极大地提高用车便利性，减少驾驶者的疲劳。

　　随着移动互联网的发展，今天的消费者买一辆车，希望得到的不止是一辆车，最好是听得懂车主的需求。

　　作为林肯国产的第一款车型，冒险家配备的SYNC+智行互联系统是和百度深度开发和定制的，最大程度地满足中国消费者的口味。

　　先是12.8英寸的中控大屏，支持触屏的方式操作，或者用语音交互、物理按钮完成一部分操作，林肯在实现科技感的同时，也没有忘记保留传统操作的便利性。

　　在语音交互这块，你喊一句你好林肯，双手不用离开方向盘，双眼不用离开道路，一样可以对空调、车窗、音乐等功能进行操作，当然这句唤醒词是允许修改的。

　　再有方向盘10点-11点之间，差不多是手握方向盘的大拇指位置，有一按键，按下也开启了语音交互，唠嗑聊天全是没问题的。

　　此外，冒险家配了AAR新风管家，选用高效活性炭过滤器，拥有含预过滤层、超细纤维层、活性炭层、支撑层在内的四重过滤结构，有利于过滤96%的PM 1.01，吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等有害物质。

　　再假如你开一辆两厢小车，可能放不完的行李有一些必须放后排，乘客长时间没办法伸开手脚，觉得憋屈。

　　到家更是不得了，父母心疼你在外面混得不行，天天做思想工作希望你回家发展；丈母娘一家更是觉得你没有责任和担当，辜负了他们的宝贝女儿。

　　首先这是一款紧凑型SUV，尺寸却达到了4615/1887/1630毫米，轴距为2711毫米，看这修长大气的外观，下车的时候胸更挺了，腰更直了，头也不知不觉地抬高了几公分。

　　这时候，你向老人家们介绍，这是悬浮式设计的C柱、D柱，这是同级最大的后备箱，这是CORSAIR代表着冒险家，顺便提一下自己的目标是星辰大海，他们也激动地赞同你。

　　这前排座椅有24向调节，这有腿托调节、电动和通风/加热，这是大面积的皮质，这是木纹饰板，这是钢琴漆和镀铬条，这是钢琴式换挡按键。

　　最后下车，你甚至不用随身携带钥匙，用手机蓝牙感应自动落锁，至于解锁车门和启动发动机，用密码就行了。

　　回顾2020年的豪华车市场，回暖速度明显快于民用车，整个市场的销量增速在4月份转正，单月销量突破20万辆。而4月之后，豪华车市场一直保持着大幅正增长。2020年豪华车的整体销量也跑赢了大盘，在逆势中表现坚挺。

　　豪华车在中国也没有达到饱和阶段，有专家猜测到2025年，中国豪华车的市场渗透率有望从2019年的12.8%提高到18%。

　　与此同时，林肯在中国积极部署自己的车型战略，三年三款国产新车的速度，最终在刚刚过去的2020年KaiYun官方网站，林肯销量达到61761辆，同比劲增32.5%，领跑中国豪华汽车市场平均增幅。

　　不仅如此，林肯第四季度的销量为22625辆，同比增长74.9%，连续5个月刷新林肯在中国的单月销量纪录，连续8个月实现同比环比双增长。

　　冒险家这位大功臣第四季度的销量更是达到12863辆，环比增长17%；全年累计销量达到31795辆，连续4个月稳居 月销四千 俱乐部，连续8个月问鼎林肯中国单车型月销量榜首，中国也成为冒险家车型全球最大市场。

　　自从林肯在2014年正式进入中国，2020年是大丰收的一年。有了产品的支撑和正确的引导，林肯终于走向了属于自己的康庄大道。我们也相信，林肯未来的路会越走越好。